電動車的易燃屬性，對使用者提出了較高要求。但遺憾的是，很多人卻無視其中的風險，導致悲劇發(fā)生。
據新京報報道，今天凌晨1時18分，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災，5人遇難，9名傷者已送醫(yī)院救治。經初步勘查是電動自行車引發(fā)火災。出租房主已被公安機關控制。
大興11·8火災過去剛一個月，朝陽再次發(fā)生火災悲劇，也再次敲響防火警鐘：“火患”積于忽微，每個人為生命安全計，都應積極防范生產生活中的“灰犀牛”，特別是天干物燥的寒冬時節(jié)。
對此次火災，通報稱，火情系電動自行車起火引起。
據央視報道，隨著電動自行車數量的猛增，全國范圍內由電動自行車引發(fā)的火災也在不斷上升。僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統計的電動自行車火災就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。電動車使用中的安全隱患，不容小覷。
目前，中國電動自行車社會保有量達2.5億輛。電動自行車便利了公眾的生活，但其有限的生命周期與使用中的不規(guī)范問題，也埋下安全隱患。
專業(yè)人士分析，由于在生產過程中大量采用工程塑料、聚氨酯、橡膠等易燃可燃材料，電動自行車一旦著火，燃燒迅速、熱值高、發(fā)煙量大；而且電動車上的鋰電池，一旦起火，將非常迅猛。數據顯示，3分鐘，火溫高達上千攝氏度；30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。
采用易燃材料與鋰電池，生產廠家有其產品邏輯，但這本身對使用者提出較高要求。但遺憾的是，很多人卻無視電動自行車使用過程中隱藏的風險，導致悲劇發(fā)生。
這次因電動車燃燒引發(fā)的火災，從媒體報道來看，在起火電動車的存放與使用上，就存在種種不規(guī)范之處?，F場消防員指出，電動車存放的位置正好在疏散樓梯的正下方，這堵住了逃生通道；而在火災發(fā)生處，存在私搭亂接電線線路現象，而且還使用了很早之前就被禁用的雙絞線。
這些《消防法》明令禁止的行為或電動自行車使用手冊的注意事項，顯然又被使用者與管理者忽視了：堵住一樓疏散樓梯的電動車一旦著火，產生的毒氣往上走，樓上的人逃生將十分困難。
墨菲定律在歷次事故中一再應驗：事情如果有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會發(fā)生。
星火可能燎原，防微才能杜漸。這次火災提醒我們，火災隱患從來都發(fā)生在忽微處，每個社會主體只有各盡其責，繃緊消防安全的弦，才能達成公共安全的最大公約數。
